中國電梯維保行業的困境是現行的管理制度與目前實際情況的脫軌，早在幾年前行業里有人就公開表示：15天維保一次會造成電梯過度維保，既浪費人力又起不到好的效果。

目前監管部門也認識到了這一點，在去年開會時也公開表示：會認真研討取消15天維保一次規定的可行性。

同時，全國已經有好幾個城市在實行按需維保的試點工作。按需維保才是未來電梯維保行業的趨勢。

但是就目前來看按需維保全國范圍實施還是需要很長的一段時間，我們電梯維保公司在目前的形式下如何變革才會更健康的發展下去呢？

首先我們要認識到以后隨著在用電梯的越來越多，維保人員會日益缺乏，所以這個時候想要留住電梯維保人員必須給他合理的薪水待遇。不然你的維保人員不是跳槽就是轉行，肯定留不住的。但是電梯公司不賺錢肯定也沒辦法給予電梯維保工高工資，所以電梯公司與員工的關系就是水和魚的關系，水養魚，魚也養水。老板和員工都沒這種想法，他們兩個的關系必然會破裂。

目前我們電梯維保人員為什么那么累，就是因為公司內部職員分工不明確，導致的大家都是沒日沒夜的在守候著電梯。忙死忙活，苦了一年又沒苦到幾個錢。白了頭發，傷了身體，還空著口袋。維保公司也是同樣的狀況。

1、基礎維保組。這部分人技術比如弱，主要負責日常的淺性（什么叫淺性，你懂的）的電梯維保工作，做好維保記錄工作。文字記錄在電梯維保維修行業顯得尤為重要，一旦維保記錄不全被查到就是罰款。（注意：這部分人上崗前應該培訓的是安全知識，自身安全和電梯安全）。

2、深度維保組（兼任大修改造）。這部分由技術強的人員組成，每一個月或者一個半月（具體時間根據電梯實際情況而定）來一次深度維保。深度維保的時候帶上一個基礎維保組的成員，讓他觀察學習及配合工作，以提高其技術。由于深度維保工作量沒那么大，可以讓深度維保組兼任大修以及改造工作。

3、急修放人小組。這部分由技術強和弱兩部分人構成，具體構成比例根據公司實際情況調配。他們平時的工作就是急修和放電梯被困人員。

同時配合不定期或者定期內部抽檢制度，以確保電梯確實的安全。

由此將掃灰、維保、放人急修分開處理，根據實際情況不斷的調配磨合，以達到資源大化利用且保證電梯的安全正常運行。此時完全根據電梯人的技術及工作量來定工資。基礎維保組工資肯定低，深度維保組工資肯定高。急修放人組里面技術好的工資高、技術弱的工資低。

技術好員工的讓他有事做公司才會賺到更多錢，所以公司大修、改造業務要拓展。技術弱的員工工資低，但是你要讓他看到希望，他才會繼續干下去，所以你要給他學習的機會和賺錢的機會（進入深度維保小組）。所以公司技術培訓工作要定期不定期的舉辦或者實施內部結對子，內部收徒。讓好學的人有機會學，遇到問題有人請教解決。

上面只是提供了一種電梯維保公司內部改革的思路，具體措施大家可以因地制宜的采取相應的變革措施。記住變革的前提是：保障員工安全和電梯安全運行。

我們要做到電梯公司有錢賺，員工有錢賺，電梯安全運行，這樣大家好才是真的好的良性環境上來。